Släpvagnsdäck trygg last på varje resa

Att välja rätt Släpvagnsdäck är viktigare än många tror. Däcken bär hela lasten, påverkar hur stabilt ekipaget beter sig och avgör hur kort bromssträckan blir i en kritisk situation. Fel däck kan leda till slingrig körning, punkteringar eller i värsta fall haveri i hög fart. Med genomtänkta val, rätt dimensioner och regelbunden kontroll går det att köra säkert, året runt, oavsett om du drar en enkel hyrsläpvagn, båttrailern eller husvagnen på semester.

Vad som skiljer släpvagnsdäck från vanliga bildäck

Ett släpvagnsdäck är anpassat för andra krav än ett vanligt personbilsdäck. De är byggda för högre last, mer statisk belastning och ofta längre perioder av stillastående. För dig som förare ger det tre tydliga fördelar: bättre stabilitet, högre säkerhetsmarginal och längre livslängd.

En enkel definition kan se ut så här:

Ett släpvagnsdäck är ett däck som är konstruerat för att bära högre last per hjul, ofta märkt med högre lastindex, förstärkt stomme och ibland särskild märkning (till exempel C-däck för lätta last- och släpvagnar). Fokus ligger mer på hållbarhet och lastförmåga än på komfort.

Några viktiga skillnader jämfört med bildäck:

– Starkare stomme: Ger stabilitet när släpet är tungt lastat, även på ojämna vägar.
– Högre lastindex: Anger hur mycket vikt däcket klarar. Underskattad lastförmåga är en vanlig orsak till skador.
– Rullbeteende: Släpvagnsdäck är ofta dimensionerade för att rulla rakt och stabilt bak bilen, inte för snabba riktningsförändringar som bildäck klarar.

Många äldre släp rullar fortfarande på gamla, underdimensionerade däck. De kan se okej ut vid första anblick, men gummit åldras, spricker och blir hårt. Då ökar risken markant för punktering eller däckexplosion vid motorvägshastighet. En tumregel är att börja fundera på byte när däcken närmar sig 68 år, oavsett mönsterdjup.

Rätt dimension, lastindex och lufttryck

Rätt däck börjar alltid med rätt grunddata. Det finns tre saker att kontrollera: dimension, lastindex och lufttryck. All information finns på däckets sida och i registreringsbeviset eller på släpvagnens typskylt.

En vanlig märkning kan se ut så här: 185/70R13C 96/94N

– 185 däckets bredd i millimeter
– 70 profil (höjd i förhållande till bredd) i procent
– R13 fälgdiameter i tum
– C förstärkt kommersiellt däck (vanligt på släp och lätta lastbilar)
– 96/94 lastindex för enkel- respektive dubbelmontage
– N hastighetsklass

För säker körning behöver två krav alltid vara uppfyllda:

– Lastindexet får aldrig vara lägre än vad släpvagnen är typad för.
– Hastighetsklassen ska motsvara eller överstiga den högsta hastighet du planerar att köra.

Lufttrycket är nästa avgörande punkt. Släpvagnsdäck körs ofta med högre tryck än bildäck. För lågt tryck ger:

– Ökad värmeutveckling i däcket
– Ökat slitage på kanterna
– Sämre stabilitet och vinglig känsla bakom bilen

För högt tryck kan istället ge sämre grepp, framför allt när släpet är tomt. Följ alltid rekommenderat tryck från släptillverkaren, inte gissningar eller känsla. Många väljer att kontrollera trycket i bilens däck men glömmer släpet. En enkel manometer i bilen gör stor skillnad för säkerheten.

Sommar-, vinter- och husvagnsdäck olika behov

Många släp används bara någon gång då och då. Andra, som husvagnar och båttrailers, rullar långt och ofta. Behovet styr vilken typ av däck som passar bäst.

För sommarbruk räcker sommardäck eller allrounddäck på de flesta släp. Här är fokus på:

– Bra bärighet vid tung last
– Jämnt slitage och stabilitet vid motorvägsfart
– Rimligt rullmotstånd för lägre bränsleförbrukning på bilen

För vinterbruk gäller andra regler. I Sverige måste dragbilen ha vinterdäck när vinterväglag råder och fordonet väger upp till 3,5 ton. För släpet gäller:

– Är släpvagnen bromsad och används vintertid, ska den också ha godkända vinterdäck när vinterväglag råder.
– Dubbat släp efter odubbad bil är tillåtet, men inte tvärtom. Här behöver du tänka igenom hela ekipaget.

Husvagnsdäck är ofta en egen klass eftersom husvagnar kombinerar hög vikt med långa stillestånd. Där blir åldring en stor fråga. En husvagn kan stå stilla större delen av året med full belastning från inredning, vatten och utrustning. Gummit åldras snabbare när det står still, särskilt i sol och kyla. Därför brukar man rekommendera:

– Regelbunden visuell kontroll efter sprickor i gummit
– Byte efter cirka 6 år, även om mönsterdjupet ser bra ut
– Att flytta vagnen någon gång ibland för att avlasta samma punkt på däcket

Enkla rutiner som förlänger livslängden

Några enkla vanor räcker långt för att hålla släpvagnsdäck i gott skick och undvika problem längs vägen.

1. Kontrollera mönsterdjupet
För sommarbruk på släp rekommenderas minst 3 mm, även om lagen säger 1,6 mm. För vinterdäck behövs minst 3 mm enligt lag, men högre djup ger tryggare grepp på snö och slask.

2. Titta efter sprickor och bulor
Sprickor i sidoväggar eller mellan mönsterblock betyder ofta att gummit torkat eller åldrats. Bulor kan tyda på skadad stomme efter en kraftig stöt mot trottoarkant eller grop. Då bör däcket bytas direkt.

3. Förvara släpet smart
Om släpet står still länge:
– Undvik långvarig, stark sol direkt på däcken
– Försök låta släpet stå på hårt underlag, inte djup lera eller vatten
– Om möjligt, lätta på lasten när släpet inte används under längre perioder

4. Håll koll på hjullager och hjulbultar
Många problem som ser ut som däckproblem börjar egentligen i navet. Glapp i hjullager eller lösa bultar påverkar hur däcket slits och hur säkert släpet rullar. Känn efter spel i hjulen och efterdra bultarna regelbundet, särskilt efter däckbyte.

När allt detta fungerar tillsammans rätt däcktyp, rätt tryck, rätt last och enkel skötsel blir släpet mer förutsägbart och säkert bakom bilen. Körningen känns lugnare och risken för obehagliga överraskningar minskar rejält.

För dig som vill hitta passande däck, fälgar eller kompletta hjul till släpvagn, husvagn eller trailer finns ett brett utbud hos däckkraft.se.